东风日产武汉工厂将全面停产!日系车在华遭遇生死劫
日产汽车近日正式决定,将于2026年3月底前全面关停位于湖北武汉的整车生产基地。这座设计年产能达30万辆的工厂,仅运营三年便宣告退出,成为日系车企在华战略收缩的又一标志性事件。
东风日产武汉工厂(云峰工厂)于2022年5月投产,总投资近百亿元,是日产全球布局中首个兼容燃油车、混动车和纯电车的柔性生产基地。然而,其实际产能利用率长期低于10%,2022-2023年产量仅约1万辆/年,远未达预期。为挽救颓势,工厂自2024年起代工东风旗下岚图知音电动车,但仍难扭转亏损局面。
日产在华销量已连续六年下滑,2024年全年仅售出69.7万辆,同比暴跌12.2%;2025年一季度跌幅更扩大至27.47%,创历史新低。面对中国新能源车企的强势崛起,日产传统燃油车优势荡然无存,2024年常州工厂已率先关停,武汉工厂紧随其后,日产在华产能从150万辆腰斩至100万辆。
日产2024财年预计净亏损高达7500亿日元(约380亿元人民币),创公司成立以来最差纪录。为应对危机,日产宣布:
武汉工厂关停折射出日系车企集体困境。本田、丰田亦面临销量下滑压力,广汽菲克、北京现代等合资品牌近年已陆续关厂裁员。专家指出,中国车市正经历三大转折:
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