2月25日清晨，从阳逻港驶来的“交发向阳99”号，缓缓停靠在武汉经开港口公司公用综合码头。约一个小时后，这艘5000吨级货轮上装载150多个集装箱驶离。

　　“从今年1月份以来，我们平均每天要完成1000多个标准集装箱的装卸任务，全天不停工。” 武汉经开港口有限公司运营管理操作部控制中心主任屈伟说。

　　“这几年，从我们码头出海的货物以新材料、电子电器、汽车零部件等工业用品居多。”武汉经开港口有限公司副总经理王远辉介绍，过去从经开港运出去的货物大多数是农副产品，近几年运出去的工业品超过70%。

　　2020年，武汉经开区出台“促进一类口岸扩大开放意见实施细则”，明确对港口航线、集装箱装卸作业费、集装箱重箱等三个方面给予支持。

　　2021年，武汉经开区投资1亿多元，高标准推进纱帽、邓南、水洪口3个作业区水运口岸建设。新开通经开港——黄石天海港、经开港——宜昌港航运航线。加大招商引资力度，储备了包括纽客云、丰树集团物流产业园、武汉智能冷链产业园、新型城市建材产业园等在内的多个意向投资项目。

　　面向“十四五”，港口物流园将对标一流内河港口，以纱帽、邓南、水洪等国家一类口岸为依托，围绕产业需求，着力优化港口岸线、功能布局，加强港口基础设施建设，完善多式联运体系，积极建设武汉西南集装箱分拨中心、粮食能源分拨中心和水铁联运中心，打造武汉西南枢纽港。同时，稳步推进国家物流枢纽、国际国内物流大通道和区域集散分拨网建设，做强港口物流产业，深入推进港产城融合发展。

　　港口物流园负责人表示，园区将抢抓武汉经开区“二次创业”带来的发展新机遇，以转型升级为核心，进一步优化营商环境、改革创新，着力构建现代临港产业体系，奋力培育千亿临港产业，打造汉南港口新城。

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