“金口”大开撑起千亿新城工业双子星释放集聚效应
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23日下午，江夏区委书记汪祥旺从烟台、沈阳几家大型汽车生产基地考察归来。
通用的到来，汪祥旺见证了一家龙头企业对产业链积聚产生的惊人能力。而经过这次考察，汪祥旺形象地说：“开始看到的是一花引来百花香，现在看到的是武汉万亿倍增计划大有可为。”
在汪祥旺眼中，通用的魅力出人意料，却又顺其自然。经过努力，在江夏，未来除了下线的整车，还有发动机项目。这些产业聚集为江夏带来一批汽车产业链上的“高大上”企业，江夏也有了更大的目标：“我们要吸引更多的核心配套企业，比如汽车核心部件。”
汪祥旺心中的汽车蓝图，整个汽车产业链条在江夏应该得到完整体现，江夏要朝着汽车产业高地迈进，要成为武汉跨步中国车都的重要支撑，“从汽车研发、制造、交易，以及到汽车产业文化。我更希望，汽车研发中心也在这块宝地上安家落户，江夏要抓住产业支撑的机遇与荣光，为复兴大武汉作出应有的贡献”。
除了工业，汪祥旺也看到了城镇化的契机。他认为，江夏区的发展可以浓缩为两个命题，工业化与城镇化。而这两者之间相辅相成。首先主抓工业的决心不可动摇，在工业化的过程中，要通过产城合一，职住平衡，完善城市的功能。虽然江夏有大项目支撑，但工业化仍不是很发达。通过产业的发展，要满足城市的需求，建立起医疗、教育、文体服务体系。在通用项目中，村民成为城市工人，而他们农村老宅基地上的房屋还建后，又上市交易，增加了农民的财产性收入。
除此外，江夏也着眼未来发展的潜在机遇。汪祥旺看到，移动互联网带来行业的巨变，在江夏，腾讯华中研发基地已落户开工，百度湖北营销中心已运营一段时间，带来不菲收益，阿里巴巴菜鸟网已开工，还有武汉生物制品研究所、中科院病毒所、湖北省农科院引发的生命健康产业，“这些都是我们潜在的行业发展空间”。（记者龚平）
长江奔流千里，在金口与武汉相遇。
曾在自然经济中以商贸而名重一时的金口，寂寂多年后，没想到，一台汽车在这里“发动”了一场城市革命。
两年前，上海通用武汉基地落子金口。现在一栋栋乳白色的厂房已进入调试生产状态。车间内，一台台机器闪烁着指示灯，流水线上的工业机器人列好队随时随地投入“战斗”。
本月，工厂发动机车间已调试生产了第一台发动机，下月，第一辆整车也将试生产。明年初，首批30万辆整车实现量产。
2200余年历史的金口，在现代工业文明的怀抱里醒来。
与金口一起苏醒的，还有四口湖泊。上世纪80年代，随着拦网捕鱼，四口湖泊逐渐湮灭、退化，湖泊之间相互隔离，田野间，阡陌小路也未能贯穿四湖。
如今，随着上海通用“驶”来，田间小道变成别克大道、雪佛兰大道、凯迪拉克大道，一条条别具特色以汽车品牌命名的道路。
一条人工十里长渠连起四湖，激活一汪湖水，四湖犹如花园式工厂的水墨绿带。江夏区水务局水政资源科资料显示，经过整治，四湖和原来面积相比，逆向“长”大970亩。
长渠边，配套车企上海汇众汽车底盘公司在武汉设厂，安营扎寨在通用厂房的正对面。去年，上海姑娘张丽和爱人一起过来，筹建武汉工厂。在半个足球场大的厂房内，她指着一座座车驾底盘样品，自豪地说：“看，快吧，就一年的时间。”张丽说，现在他们公司有六成员工是江夏人。这意味着，原来的农民因工业化而迅速变为城里人。
汇众配套车企厂房的位置，与上海通用武汉工厂对向隔一条马路。厂房位置不是随意指定，是上海通用在考虑整体的汽车生产流程制定，围绕整车安装展开。张丽说：“我们厂的车架子一生产好，就用叉车送进了通用的大门。”由核心企业规划配套车企，不由官方指定的做法，是新车城的特别之处。
一台车“规划”了一座城，更自动“生产”了一个个“造血”的“细胞工厂”。
江夏金港新区办事处书记王驽介绍，通用未进驻时，他们招商有点“饥不择食”，谈一家是一家。通用来了后，配套产业接连而至。其中，好几家都是汽车产业链条上的“大佬”。例如全球汽车零部件企业100强中的小糸车灯，不仅可以为通用提供车灯，还为一汽丰田、大众等多家车企配套。
这也印证一条经济规律，在全球经济一体化的浪潮中，资源向优势企业集中。
目前，这里围绕汽车而签下的项目就有24个（不含通用），签约项目涉及底盘各总成模块、内外饰件、汽车玻璃等多种配套产品和物流运输服务等企业。
未来，金口新城还将涌现研发中心、酒店等其他生活服务配套设施。
今年7月，江夏金港一号还建楼的分房现场。金港新区东振村村民吴宝珍既是领房钥匙的业主，又是小区物业工作人员。在通用到来后，金港新区8村拆迁还建，她获还建4套房。吴宝珍此前远在汉川一家纺织企业打工。她从汉川返乡，同时又在还建小区谋了一份保洁员的差事。不仅如此，吴宝珍的儿子也通过招聘，进入上海通用武汉工厂工作。
金融业同样在积聚。今年，平安银行、交通银行相继在江夏区设点，企业信贷规模保持扩张。截至6月，江夏区金融机构各项贷款余额，总量和增幅在6个新城区中排名第二。
车城到来，拉开了城市的“骨架”，一条从车城到藏龙岛的金龙大街，因车城而修，也连通了江夏规划建设的城市客厅。
一台车“发动”后，带来的可能还不止这些。湖北省社会科学院副院长、长江中游城市群研究中心主任秦尊文认为，金口汽车城还将在武汉长江经济带中起重要作用。
他说：“重庆、武汉、上海，分属长江上中下游，是长江经济带重要的航运中心。金口车城选址江畔，也看中了长江黄金水道的区位优势。千亿级新城的建设，无疑是为武汉在长江经济带‘壮腰’。”
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