走进白沙洲：对难大门说再见
白沙洲本是武汉的“南大门”，也曾是人们眼中的“难大门”，是座无公交、无商业、无医院、无学校的“四无空城”，大多数开发商不愿进来。
直到2009年区域开始城中村改造，它才慢慢踏上蜕变之路，生活气息逐渐变浓。如今，在八坦路沿线仍然可见一些破旧的房屋，这里的居民等着拆迁那一天的到来。
在烽胜路做五金建材生意的程先生是武汉人，当白沙洲城中村改造启动后，因看好区域的发展，他便于2010年赶来白沙洲。“那时候白沙洲连条像样的路都没有，也没啥人。”
而同样在2010年，万科成为第一个吃螃蟹的人，参与到城中村改造运动，将200万方的土地纳入囊中，成为区域的造城者，打造了万科金色城市。
后来，清能、复地、华润、佳兆业、爱家、福星惠誉、融科、东原、楚天地产等房企纷纷到此布局。走在烽胜路上，可以看到多个楼盘的指示牌。正是这些房企的到来，为区域导入了大量人口。
白沙洲曾经低矮的破房，已经变成一栋栋高楼，四无空城变为居住新城。
如今烽胜路沿线楼盘林立，但由于楼盘多，工程量大，这条去年才修好的路，目前很多地段都是坑坑洼洼的，成为人们眼中的“搓板路”。
“与以往相比，白沙洲现在好多了。”已过花甲之年的沈阿姨，在白沙洲住了几十年，见证了区域的发展，“要是路能修好就更方便了。”
与话少的沈阿姨相比，住在白沙洲还建房的孙先生，更为健谈。他清楚地记得，刚来白沙洲时，眼前是一望无际的农田，破旧不堪，几年过去，白沙洲大变样。
孙先生目睹了区域点滴的变化，他欣慰地说，目前公交车在增多。他仍记得，刚来这里住时，烽胜路那里只有636路公交车，现在已有2条线路的公交。
虽说目前白沙洲的交通不太方便，但多个小区门口设有公交站，还是很人性化，方便了居民的出行。
孙先生住在波光霞影小区，开车上班，沿着白沙洲大道开往螃蟹岬，再换乘地铁至中山公园，短短30分钟就能到单位。“白沙洲离城中心还是蛮近的。”
白沙洲大道连接二环和三环，优越的地理位置吸引了大批购房者。“要是有人在汉阳沌口或墨水湖附近工作，我还是蛮推荐他们在白沙洲买房。”孙先生打趣地说。
2012年高先生随父母来到白沙洲，在汉阳钟家村某高中教书。2014年年底，鹦鹉洲长江大桥通车，为二环线画圆，这座桥也是他每次上班必经的地方。
如今，高先生盼着杨泗港长江大桥早日完工，缓解区域交通压力。“通车后，我上班就不用花40多分钟。”他期待地说道。
2014年底开工的杨泗港长江大桥，位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，采用双层设计，一座桥顶两座桥，上下层都可走汽车，还留有人行道。通车后，将形成武汉新二环，白沙洲的居民有福了。
目前杨泗港大桥正在如火如荼的建设中。庆幸的是，白沙洲在三桥一架的基础上，再添地铁——5号线，将区域与武昌青山相连，这也是在走访中，当地居民所津津乐道的话题，他们坚信到时候这里的房价肯定要蹭蹭蹭地涨。
房企大鳄纷纷盘踞于此，交通建设日渐完善，白沙洲的楼市版图在扩张的同时，区域的版图已经越过三环线，延伸至黄家湖大学城、青菱湖等地。
大学城给白沙洲增添了浓浓的文化氛围，武汉科技大学、湖北中医药大学（黄家湖校区）、武汉长江工商学院、武汉交通职业学院等高校扎堆于此。
来自武汉科技大学的林同学指出，感觉白沙洲的环境还行，唯一不好的就是交通问题，去一趟市区回来太麻烦，因此，通常情况下会宅在学校。
波光粼粼的黄家湖边，依稀可见耸立的楼盘。
在黄家湖北岸楚天都市沁园工作的艾鹏，对白沙洲很有感情。“我目前住在城中心，但有钱的话，会考虑在白沙洲买房。”究其原因，他笑道，今年世茂、保利也在白沙洲拿地，十多个品牌房企在这里，就是看重区域的未来。
美中不足的是，白沙洲的商业综合体极度缺乏，并遭到当地居民的吐槽。目前除了万科金色城市配有武商量贩外，很多小区都缺少商业配套。
随着交通的不断升级，商业配套的加紧完善，白沙洲目前的短板，也会得到解决。除了已规划的40万方商业中心外，中国最大商业地产商万达也到此布局...“未来白沙洲会成为宜居新城。”艾鹏充满信心地说。
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