近日，据从武汉站建设指挥部了解，武汉站开建主体站房拱形梁，蕞大跨度达116米，穹顶“个头”高59.2米，比五层楼还高一点。

　　据了解，武汉站是我国头部座开建的特大型高架高速铁路车站，主要承担时速350公里的京广客运专线客车始发终到及通过、兼顾东西向车流及市郊列车，建筑总量35万余平方米，比武昌、汉口两站总和还要大，客车到发线条，高峰小时旅客发送量达9300人。

　　武汉站设计负责人、中铁第四勘察设计集团有限公司桥梁处工程师史娣介绍，屋顶外形如立面水波状，远看更象一只展翅高飞的黄鹤，中央大厅由5个主拱支承，如同五道巨大“彩虹门”，其中正大门主拱蕞大跨度达116米。

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