未来将在大西洋上运输飞机部件全球首艘6风筒“混动”滚装船在武汉开建
湖北日报讯（记者李源、通讯员周建仁）10月24日10时15分，中国船舶武昌造船双柳厂区建造车间，等离子切割机弧光闪耀。随着第一块钢板开始切割，全球首艘6风筒风帆助力滚装船启动建设。
该型船舶由法国老牌航运企业路易达孚航运集团投资打造，首批建设3艘。与常见的滚装船不同，这艘风帆助力滚装船在船艏、船尾和船舱部位安装了6只形似烟囱的风筒，是目前全球搭载风力辅助推进系统最多的滚装船。
“每一只风筒都是一面‘卷起来’的帆。”该船总设计师曹国强介绍，风筒直径6米、高35米，内部装有转子，通过电力驱动缓慢转动。船在海上航行时，风从侧面吹向风筒，通过马格努斯效应可改变方向吹向船尾，产生的推力就能驱动船行进。理想状况下，6只风筒可以提供船只航行所需的全部动力，实现“零排放”。
路易达孚航运集团船东代表马修·米佐介绍，该船建成后，将专门服务空客公司，在法国圣纳泽尔市和美国莫比勒市之间的大西洋航线上运送机身、机翼、尾翼等飞机部件。
“目前我们用的滚装船是20多年前中国船企生产的，不仅运力有限，也很难符合未来的环保要求。”马修说，新船一次能搭载6个飞机部件，是老船的近2倍，还能额外装载70只标准集装箱。经过测算，由风筒和甲醇燃料主机组成的“混动”系统，综合碳排放可降低17%以上。
路易达孚航运集团与武昌造船的合作始于2016年，8年间双方合作建造了17艘甲板运输船。马修说：“武昌造船的产品质量让我们足够放心，他们也愿意和我们一起挑战全球首艘6风筒风帆助力滚装船的建设目标，是值得我们信赖的合作伙伴。”
该船计划2026年2月建成交付。目前，路易达孚航运集团正与武昌造船就更多合作项目进行接洽。
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