【重磅利好】武汉经济技术开发区招商指南蕞新权威发布
武汉经济技术开发区位于武汉市西南，1993年4月，经国务院批准为国家级开发区。2013年12月，开发区与汉南区一体化发展，规划控制面积为489.7平方公里，辖区人口近40万。
2015年，地区生产总值1123亿元，规模以上工业总产值2875亿元，在中部国家级开发区中综合排名首位。「找仓就找仓小二」
武汉开发区已落户中外企业15000多家，拥有东风本田、东风标志、东风日产、东风雷诺等11家整车厂，世界500强企业50家，主导产业为汽车及零部件、电子电器、高端装备制造等。
距市中心及汉口火车站、武昌火车站约30分钟路程，距武汉天河国际机场约40分钟路程。
「找仓就找仓小二」武汉经济技术开发区港口物流园管理办公室是2015年经武汉市委批准成立的武汉经济技术开发区副局级派出机构，挂武汉经济技术开发区口岸办牌子。
港口物流园下辖沌口、军山-纱帽、邓南-通津等三个专业港口物流区，目前已建成泊位20个，另外，临时性简易泊位近50个，年设计通过能力2600万吨，实际货物吞吐量800万吨，年滚装汽车60万辆。
沿长江下行1100公里直达上海，上行1200公里抵达重庆，沿长江上可沟通荆州、襄阳、安康等中上游地区。
京港澳、沪蓉、沪渝、福银、大广、武汉绕城高速公路、G106、G107、G316、G318国道和16条省道交织成网，分别通往郑州、合肥、南昌、长沙、重庆、成都、西安等地。公路网密度达到160公里/百平方公里以上，高速公路网密度达到18公里/百平方公里以上。
武汉市全国4大铁路网主枢纽、六大客运中心、集装箱运输中心和四大机车客车检修基地。京广、京九、汉丹、武九等4条干线铁路和京汉广、沪汉蓉客运专线构成“米”字型铁路网连接全国各地。建成武汉至西安、孝感、黄石、黄冈、咸宁等城际铁路网。
抓抢国家长江经济带“一带一路”，依托长江黄金水道，以建设国家一类对外开放口岸为契机，将港口物流园建设成为融商流、物流、信息流和资金于一体的基础设施完善、资源配置合理、临港产业发达、港区功能齐全、辐射能力较强的国际化转运枢纽型武汉港西南物流中心、武汉长江中游航运中心的重要基地。
到规划期末，港口物流园将实现产值1000亿元，实现税收100亿元，园区从业人员达2万人，临港新城居住人口达10万人。港口经济对城市经济的直接贡献率达5%以上。
以现有交通流、物资流和信息流为纽带，形成“一轴、两核、三域、六心”的总体布局。
一轴：以长江为发展主轴线，并以港口物流区为节点向垂直于长江的方向形成肋状的辐射带，带动整个武汉的经开区社会经济的发展。
三域：以沿江沌口、军山-纱帽、邓南-通津三个深水港口物流区为重点发展区域。
六心：重点发展工程机械进出口展示贸易中心、平行进口车辆交易中心、农产品物流贸易中心、电子电器交易展示中心、汽车文化智慧创意中心和跨境电商贸易中心。
武汉经济技术开发区港口物流园东临长江，江面开阔，是武汉上游蕞好的深水港口岸线吨级船舶，是理想的水运港口作业区，其长江岸线拥有沌口、军山、汉南三个港口物流区、五个港口码头区。已开通武汉至上海、宁波、湛江、太仓、九江、宜昌、重庆等所有国内航线。
京珠、沪蓉、福银、武监高速、武汉城市三环线、四环线和东风大道城市快速贯穿全境，318国道是连接上海到西藏的主要通道，通畅便捷的交通路网连接武汉三镇和周边城市乡村。
武汉经济技术开发区港口物流园距武汉市中心＜40min，距天河国际机场＜50min，距武汉火车站＜40min，距武昌、汉口火车站＜40min。「找仓就找仓小二」
公用综合港口码头及配套物流园区建设（仓储、包装、流通加工、信息服务、金融保险、集疏运、航运中心等）
武汉经开港是武汉市委市政府赴香港招商引资的签约项目。2010年5月正式成立，注册资金1.2亿元，位于武汉开发区纱帽港区，是大武汉西南蕞大的枢纽港，自然岸线米，由经开港统一投资、建设、运营、管理。公司主要为客户提供内外贸集装箱、重大件、散杂货的港口装卸、仓储以及相关物流服务。集装箱吞吐能力300万TEU/年，商品汽车储运量160万辆，货物通过能力6000万吨。
湖北汉南港实业有限公司地处武汉经开区邓南港区，注册资金为1亿人民币，占地面积2000亩。公司成立于2010年，主营商品汽车滚装，年滚装商品汽车25万辆。
武汉中海粮油工业有限公司于2011年8月入驻邓南港区，是和润集团旗下的全资子公司之一，注册资本为1亿元整，占地600亩。
武汉长盛港通物流股份有限公司，属重庆长安民生物流股份有限公司分公司。2013年在邓南港区投资2000万元，主营商品汽车滚装，年储运量达25万辆。
武汉军山造船厂及联盟货运站位于武汉经开区军山港区，占地100余亩，成立于2008年，注册资金1508万元，主营船舶修造、深水码头及建筑原材料货运中转。「找仓就找仓小二」
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