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三年三大步抢占行业风口融通高科三期项目冲刺9月投产

admin2年前 (2024-09-27)武汉产业信息69

  湖北日报全媒记者 张爱虎 通讯员 卫学平

  2019年一期项目量产,新能源电池正极材料产能1万吨,2020年产值1亿元;2021年底,二期项目投产,产能达到10万吨,产值过10亿元;今年前8个月,实现产值65亿元;预计9月三期项目投产,产能达到14万吨,年底产值冲刺100亿元。

  在黄石大冶湖高新区的湖北融通高科先进材料有限公司产业园,火热的建设现场与红火的生产交相辉映,三年三大步,牢牢掌控行业风口。9月14日,湖北日报全媒记者前往采访。

  走进融通高科公司,蕞前面的一栋办公楼外墙正在装修,后面,众多车间一字排开,已经满负荷生产。“我们先建车间,把生产搞起来再说。”该公司行政总监汪启胜介绍,为抢占行业风口,投资者决定先上生产线,让产品先占领市场。“现在有1800多名产业工人在一线忙生产,还有数百名建筑工人在搞建设,行政办公用房的问题可以克服。”

  公司产品是生产新能源电池的正极材料,就是磷酸铁锂。近几年,随着新能源汽车风行天下,新能源汽车电池成为投资热门。仅今年在我省,相关开工项目投资额逾2000亿元。仔细盘点不难发现,其他项目均处于开工建设阶段,而融通高科公司的项目已有两期投产,产能达10万吨,成为稳稳的领跑者。

  当很多企业家在为建设资金发愁时,融通材料并没有为钱着急。“80亿元的投资,我个人出资20亿元。”公司董事长何中林曾是资本市场的风云人物,早在2016年开始谋划新能源汽车电池材料项目,引得国内众多资本纷纷以股权进行投资,四轮融资,想进入的资金有200多亿元。“项目建设没有使用一分钱贷款,每期建设周期仅6至8个月,远远快于一般项目。”

  产值猛增,还与产品、产线不断升级迭代密切相关。据介绍,几乎同样的厂房内,现在产线的产能较蕞初的产能提高六七倍。通过技术创新,产品能量密度大增,电池续航里程达750公里,有效缓解了里程焦虑。

  “当地政府很给力。”说起企业快速成长的外部秘诀,汪启胜如是评价。在2020年2月启动的二期建设中,大冶市政府代建了20多万平方米的厂房,主厂房共11栋,价值4亿元。为了确保企业生产建设用电,当地电力公司投资近3000万元,建设110kV变电站,变电站投产之前,还租用移动变电站保供。

  “二期厂房本月全部建完,没要企业一分钱,就交给企业使用了。”何中林介绍,政府代建为企业减轻了不少资金压力。今后公司将分期回购厂房,近期将支付首期代建款1.3亿元。

  对此,大冶市政府相关负责人表示,这笔投资很划算。因为有了这个项目,当地引进产业链上下游投资超过100亿元,盘活了一批闲置资产,又抓住了行业风口。

  “以前,这里都是荒草。”汪启胜指着一座骨架全部立好的建筑介绍,这是堆放原料的仓库,容量可达数十万吨,是花了7000多万元,接手一家破产企业废旧资产改造而来。

  往厂区深处走,只见管道迂回曲折、塔楼林立,有的地方堆满等待安装的罐体等设备,有的厂房正在做蕞后的清洁,准备投产。“园区800亩,已建成区500亩,今年用地指标全部建完。”据介绍,仅在车间、工地转一圈,就得走1万步。管理人员一天走两三万步很正常。

  边建设边生产,如何确保生产安全和工程进度?

  “一是分区管理,二是建设中抢进度,交叉施工,加强现场组织协调。”从现场看,建成区与建设区一眼即可区分。从单个建设场地看,施工管理精细化。“厂房上面不漏水,地面做好了,设备开始进厂。外墙施工与设备安装同步交叉进行。设备厂家有10多家,我们根据进度加强现场组织协调,这样可节省两三个月。”

  “明年满产后,全年销售额可达200亿元,行业市场占有率有望从今年一季度的11.1%升到13%-15%。”何中林介绍。

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