“中国车都”走进“双核时代”沿长江轴线再造万亿走廊
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原标题：“中国车都”走进“双核时代” 沿长江轴线再造万亿走廊
沌口（上）和纱帽（下）是武汉开发区的“双核”，未来将分别打造为“创新发展中心”和“优生态宜居中心”，错位发展、分工协作 杨璇制图
浑浑沌沌，势如奔马……沌水蜿蜒着，穿越江汉平原，流经潜江、天门、汉川、仙桃、武汉。源于汉江，止于长江。
远近闻名的“中国车都”——武汉开发区，便崛起在二水交汇之处，北拥沌口，南抱纱帽。
沌口与纱帽，山水相连，历史上曾同属汉阳县，同根同源，是武汉开发区天然的“双核”。
而此前，沌口与纱帽却联动很少，两地之间，甚至交通都不太方便。2014年1月，武汉开发区托管汉南区，两个片区方始血肉交融，联系日益紧密，互动日益频繁。
2月24日，在区委八届七次会议上，武汉开发区提出“双核联动”战略构想，首次清晰地表述了“双中心”定位：沌口做强“创新发展中心”，纱帽做“优生态宜居中心”，二者错位发展、分工协作。
自此，武汉开发区发展进入“双核时代”，城市地理将被改写重构，产业布局也将逐渐调整，区域发展不平衡、不充分的现象将逐渐被打破。从湘口到沌口，沿长江顺流而下，又一条万亿级的产业轴线呼之欲出。
CPU芯片一旦进入双核时代，处理能力更加强劲；汽车一旦拥有双缸，输出动力更加澎湃。作为全市经济主引擎之一的武汉开发区，正走在从“中国车都”到“世界级车都”的征途中，“双核”崛起，将给这一区域经济、城市蝶变注入强大动力。
“小汉口”长成“大车都”撑起武汉经济重要一极
沌口是武汉开发区的起源地，在汉水入江口以南约15公里处，面积约90平方公里。
自宋代立镇，直至晚清，沌口一直是武汉重要的水运码头和物资集散地。南来北往的商船、渔舟在此停泊、避风，转载货物，船上装满了来自江汉平原的粮油、副食，以及来自武汉城区的工业品、小商品，“日有千人拱手（摇船时双手交于胸前的姿势），夜有万盏明灯”，有“小汉口”之称。
1950年4月，汉阳造纸厂在汉阳县沌口镇开工。现代工业的种子，头部次落入沌口的土地里。60多年来，不断生长“量变”。
1991年5月，中法合资神龙汽车项目落户，武汉开发区破土动工，“中国车都”梦想起航，沌口的面貌从此发生“质变”。
1995年，湖北可口可乐公司投产；2003年，东风本田成立；同年，东风汽车总部迁至武汉；2004年2月28日，美的武汉工业园奠基；2016年2月，东风雷诺武汉工厂投产……
28年间，重大项目接连落户沌口，2万余家企业陆续聚集，一座座全球顶尖的工厂拔地而起，20万产业工人、大批科技人才纷至沓来。开发区逐渐建起了江汉大学、武汉商学院等高校，万达、永旺等商圈，体育中心、国际学校、三甲医院、地铁、有轨电车等基础设施，城市功能不断完善，“小汉口”长成了“大车都”。
从农耕时代的码头口岸，到工业时代的制造重镇，历史的车轮滚滚向前，到今天，沌口片区的经济体量和影响力，早已不可同日而语：东风大道崛起为万亿经济主轴，推动武汉经济由“钢时代”进入“车时代”，成为省市经济的重要一极。
30余年沧海桑田从湖区农场到精致小城
纱帽在沌口上游约34公里处，三面环江，状似半岛。腹地一马平川、河湖密布，江边有小山，形如一顶乌纱帽，故而得名。
这里很早就有人类活动，曾经出土过古人类头骨及商周遗址，但地处湖区，一直人口稀少，直到1958年东城垸农场建立，才逐渐形成集镇。
汉南纱帽，马影河蜿蜒流过欧洲风情小镇。通讯员韩伟 摄
1984年，汉南区成立，纱帽成为经济、行政中心。到2014年，汉南人口达到约13万人，地区生产总值达117亿元，人口经济体量只相当于中心城区一个街道的水平，纱帽是全区唯一呈城市形态的区域。
2014年1月，武汉开发区整体托管汉南区，两区深度融合，纱帽进入发展快车道——
2014年1月，武汉经开港建成运营；2015年，武汉开发区在纱帽片区布局汽车零部件、港口物流、通航卫星三个产业园，大批项目落户入驻；2016年2月1日，连接沌口和纱帽的快速通道——通顺大道通车；2016年7月，绿地城奥特莱斯购物中心投入运营；2017年10月，汉南通航机场建成；同年11月，首届世界航联世界飞行者大会在这里举行，全球顶尖飞行员翱翔汉南天空，纱帽成为举世瞩目的“天空之城”……
两区融合以来，汉南地区经济社会快速发展，3年累计签约引进项目协议总投资1350余亿元，超“十二五”期间总和；累计财政基建投资近140亿元，城市承载功能不断提升。2018年9月，汉南与开发区融合发展的经验，被国家发改委列为27个《全国中小城市综合改革试点经验案例》之一。
俯瞰纱帽，曲水流觞。漫步马影河畔，没有高楼林立，没有钢铁森林，绿意点缀，生机盎然，一座精致的江边小城。
“秀美的自然风光，良好的生态环境，是汉南无可比拟的区域价值。”一位企业家感叹。
从长江边俯瞰纱帽 通讯员李国胜 摄
“环境线名徒步爱好者云集马影河畔，开展“与军运同行”健身徒步大会，纱帽的建筑群和植被让市民赞叹。
目前，穿城而过的马影河，正展开岸线整治及景观绿化，将形成近20公里绿道，成为“汉南头部绿道景观之环”。轨道交通16号线年建成通车后，纱帽将在时空上与主城区连为一体。
产业与城市同步进化 沿长江轴线再造一条万亿走廊
尽管底蕴深厚、源远流长，沌口和纱帽进化到城市形态，却均只有30年左右的时间，仍十分青涩。
作为省市经济主战场、主引擎之一的武汉开发区，虽然经济体量长期居全市头部，怀抱着打造“世界级车都”的远大梦想，但“年龄”仍只有28岁，走在从产业园区演变为城市的过程中，“肉身”尚处于“青春期”，城市面貌还不足以与其经济地位相匹配。
如何导入更多人口、激发城市活力？
如何进一步凸显城市面貌，打造亮点区块？
这些，在武汉开发区下一轮发展中都亟待“破题”。
2月24日，在区委八届七次会议上，武汉开发区提出：推进沌口、纱帽“双核”联动，形成横向错位发展、纵向分工协作的城市空间布局。沿长江和318国道两条轴线做强“沌口创新发展中心”，加快推进城中村改造、民营工业园升级，发展科技研发、金融商贸等现代服务业，打造蕞能代表城市形象的亮点区块。沿马影河景观带和兴城大道交通轴做优“纱帽生态宜居中心”，以整村集并为契机促进新型城镇化，提升教育卫生文化等公共服务水平，打造配套完善的宜居城区。
“这将是开发区从单一产业园区向产城联动的实质性过渡，经过长期产城融合的量变，即将抵达质变阶段，产业和城市将同步进化。”一位老开发区人表示。
武汉开发区经信局负责人介绍，该区正坚定不移打造万亿汽车产业集群，同时加紧布局人工智能、机器人、智能家居、通用航空、新能源、新材料等产业，并引进工业设计、建筑设计、金融商贸、咨询管理、文化体育、餐饮酒店、跨境电商、保税物流等业态，提升第三产业占比。“双核”定位，将对未来产业布局产生较大影响。
未来，“双核”将根据自身定位，吸引、聚集不同产业，错位发展，“双核”之间，也将出现产业转移、互补。现有的一些布局，或将有所调整。“比如，过去开发区面向318国道、背对长江发展，供热、供电中心、码头等都沿江，今后可能会腾笼换鸟、调整转移。”
产业是城市的灵魂，城市是产业的躯体。武汉开发区规划部门透露，目前正开展相关规划研究，将梳理城市空间，提升土地利用率，引导产业、城市布局，打造“沌口之心”“纱帽之心”。
专家介绍，城市化发展到一定阶段，由于成本问题和门槛问题，人口和产业会寻求成本较低的发展空间。像沌口和纱帽这种离超大城市主城区30-50公里的小城，将成为未来人口和产业的重要载体。据悉，到2035年，武汉开发区人口数量将从现在的40万，增长至135万，成为武汉西南重要副城。
长江是连接“两核”的纽带，在提出“双核联动”战略的同时，武汉开发区也提出了“沿江开发”战略，将面向长江，拥抱世界。
3月7日，武汉开发区与中建二局、武汉地产集团、中建基金联合体签署PPP项目合同，将投资80亿元，以国家新能源与智能网联汽车基地建设为依托，在5年内，建设51平方公里的“汽车+”产城融合示范区。这一示范区正位于沌口、军山沿江地带，东邻长江，连通七大湖区，生态优美，发展却相对薄弱，未来将强势崛起。
从湘口到沌口，70公里的水路，串起了武汉开发区八大产业园区中的大多数，通航机场、港口码头、智能网联汽车基地均沿江而立。随着新项目落地，新产业崛起，未来，在东风大道之外，长江走廊有望成为武汉开发区另一条万亿产业轴线。
海创云·沌口国际企业中心是经开区政府引导，依托国家级科技孵化器海创云集团的成熟模式和运营经验，以人工智能、互联网+、大数据和跨境贸易为主导方向的国际企业产业园。地处车城大道与东风大道交汇之地，毗邻沌阳大道地铁站和汤湖公园，四通八达，闹中取静。
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