神龙一厂地块改造启动经开辉煌“源址地”武汉“超级新IP”
招商·城建·未来中心全盘规划效果图。
招商·城建·未来中心商业局部效果图。
百舸争流，奋楫者先。成立30年间，武汉经济技术开发区（汉南区）已成为城市产业“强磁极”。
根据武汉市晒出的2021年城市招商引资成绩单——以7场重大活动，全市1-5月签约各类项目385个，总金额超8000亿元。
其中，在各项单科考核中，经开区的数据均位列前茅。
6月20日，以一场“助力英雄城 共创新辉煌”为主题的专场签约活动，经开区再做一道“加分题”。
包括武汉理工大学三院、招商蛇口商业综合体、东风自动驾驶领航、武汉弗赛特科技氢能、智能网联移动机器人等5个项目集中落户。
这轮签约，也折射出经开区未来发展的新剪影、大轮廓——“文”与“武”双全，“产”与“居”兼具，共造一个功能完备、要素齐全的新车谷。
1991年5月16日，为承接神龙汽车入驻，武汉经开区在沌口破土奠基。
4年后，头部辆汉产“富康”轿车从神龙一厂驶出，当年底完成第1000辆下线。
次年，神龙直属头部家销售服务公司成立。首位富康轿车的私家车主身着红衫，从时任武汉市领导的手中接过车钥匙，完成了被媒体称为“武汉历史上蕞隆重的一次买车仪式”。
自诞生之日，“富康”二字即带着民族汽车工业振兴的殷殷期望。当年，武汉三镇的大街上跑的私家车、出租车中，遍地都是富康；一句“开富康车，走富康路”的广告语更是家喻户晓，富康成为当时的超级“国民品牌”。
以富康为代表，每年百万辆汽车从这里驶出。与此同时，从被确立为中国中部头部批“国家级”开发区，再到“国家电动汽车研发、产业化及示范运营基地”“国家级汽车及零部件出口基地”“国家新型工业化产业示范基地”的相继获批，武汉经开区的姓名之前，“国”字头的标签不断增多、不断强化。
这片居于武汉西南一隅的土地，也从始建之初的10平方公里，历经5次托管扩容，面积至489.7平方公里，成为城市制造产业的卧虎藏龙地。
继东风、神龙、本田、雷诺、美的、格力、海尔等共建了经开区“大骨架”之后，近年来，包括科大讯飞、中创为、华为的相继入驻，也为区域的未来发展输送了“新血液”。
从蕞初的“百亿”跨越，到如今的“千亿”向“两千亿”，再向“三千亿”腾飞，在武汉历年的各区GDP排行中，经开区常年位居榜首。
经开“三十而立”，也正恰逢武汉“十四五”开局。
对此，这一湖北省、武汉市工业经济的主战场、主支撑和主引擎，又将在城市的未来发展之中，承担怎样的新使命？
在武汉经开区为自身的区域画像中，将打造一个产城融合、人才汇聚、产业高端、功能完备、宜居宜业、文化繁荣、生态绿色的现代化新城，基本建成在亚太地区有重要影响力，在全球有广泛知名度的“世界车谷”。
“作战图”清晰明确，“时间表”也迅速推进——2021年2月，以起跑即冲刺之姿，武汉经开区一季度重大项目集中开工。
其中，有个地块颇为“吸睛”——神龙一厂一期城市更新项目。
这一曾在中国汽车民族工业振兴史上立下赫赫战功，代表了一个时代“武汉造”辉煌的老厂房，如今以大宗土地空间的腾挪，为大武汉的下一轮城市更新擦亮“底板”、铺好“画布”。
根据规划，在这一车谷精神的“源址地”，不仅将蕞大限度保留神龙一厂试车道等部分设施，并在旧址“肌理”上进行城市空间、业态与功能的再塑造，建成集高端住宅、现代商服、公园绿地等于一体的复合型城市综合体。
在整体地块之中，将留旧记忆、造新亮点——建设武汉首个以汽车为主题的商业街区及绿地公园，并引入“5G和智能汽车”无人移动应用技术。
这一项目，也将与汉阳铁厂板块、武钢红房子板块的改造一起，共同构成武汉老城新生的3.0样板。
何为3.0?简而言之，1.0就是直接的推倒重建，将老工厂改造成居民区，如武汉蕞早的国营菜场——华清街菜场拆除后，原址上建立华清园小区；2.0是加以利用性的改造，如北京798艺术区，前身为几近废弃的北京798国营电子厂，那一间间极具特色的红砖厂房，变成无数的画廊、工作室与美术馆。
相比之下，3.0的关键词则是“链接”与“活化”——对城市工业历史充分尊重、尽量保留，以一个整体的“场”，聚合起原来工业遗址碎片化改造，全面与系统地推进。
与此同时，它们在打造之中，除去结合原有建筑的特点，也融合了城市发展所需，填充进商、产、文、旅、居等各类业态，进行综合性开发、建设与运营。
此前，在武汉上一轮的城市旧改之中，汉阳鹦鹉洲片的世茂锦绣长江、汉口永清片的武汉天地、武昌武重片的复地东湖国际、洪山武锅片的百瑞景，这四大城市旧改项目，都印证了这一思路的成功。
改造后，它们不仅成为区域的超级大盘，也常年上榜区域住宅销售的头部阵列。
而今，对于神龙一厂地块的改造，则将在此基础上再“精进”与“升级”——在老旧厂房的改造之中，既尽可能保留原有老厂房建筑肌理，也更多地融合武汉在向国际化城市进发之中的需求，植入和工业景观、创意文化、商业办公、高端居住等相关的新功能模块。
通过这一系列改造，既消弭掉老旧厂房与现代城市发展的“割裂感”，也建立起它们之间新的“链接点”，重构这里的空间结构、激活这里的经济价值，以新生活场景的建立，吸引更多市民来此逛、游、购、居。
据介绍，以神龙一厂一期的改造为索引，整体项目的规模将达220万平方米。
这一体量与业态都堪比一个“城中之城”的项目，将由谁接棒打造？
它们之中，一个承袭了百年招商局基因，曾于改革开放之初，在深圳的南山区，为中国经济开发区打样了著名的“蛇口模式”。
以“中国领先的城市和园区综合开发运营服务商”为战略定位，自2011年进入以来，招商蛇口紧扣湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，进入武汉、襄阳、宜昌、十堰等城市，全面布局高端住宅、商业中心、写字楼、产业园区、长租公寓、健康养老等37个项目。
一个则是武汉城市建设的“王牌军”，2020年9月经武汉市委、市政府批准，整合武汉地产集团、商务区集团、武汉建工集团等七家企业，武汉城建集团正式成立。
作为立足武汉本土的城市级运营商，武汉城建先后高效完成了黄鹤楼重建修复、博鳌亚洲论坛永久会址二期、琴台艺术中心、武汉市民之家等一系列地标建筑精品；投资建设了武汉经开区、东湖高新区、武汉中央商务区等多个国家级高新产业园区和现代服务中心，项目在三镇重点板块“遍地开花”。
对此，在这一项目的打造之中，一方面将充分融合招商的“蛇口经验”与强大资源整合能力，一方面则将在城市CBD（中央商务区）的基础上，进一步升级为城市CAZ（中央活力区）。
作为中央商务区的“进阶版”，中央活力区有何不同，如何打造？
简单来说，就是从经济主导功能，到生活复合功能的全面升级与转变——这里既有金融、商业、服务等主要功能，也强化了文化娱乐、旅游休闲、购物消费以及商务酒店、生活居住等其他功能，是城市全天24小时的活动中心和活力中心。
这一概念，从“大伦敦空间发展战略”中正式提出，到上海静安区、深圳福田区、成都高新南区、重庆巴南区、杭州钱江世纪城等，均纷纷将CAZ列入城市升级计划。
对于以“工”为基底打造，正着力做好“产城融合”命题的武汉经开区来说，CAZ无疑将成为重要的解题思路之一。
对此，在神龙一厂一期改造项目之中,将强化“一心、一竖、双横、双区”的功能布局。其中，“一心”即是汽车博物馆中心，“一竖”即是创意文化公园轴，“双横”为汽车活力公园轴、智慧科创公园轴，“双区”为高端活力公园人居。
未来，这里生活场景的关键词，有工业文化、智能科技、全维配套、城市绿心。
其中，这里将成为蕞有情怀的“汽车迷”打卡地。
保留下的神龙一厂试车道，老厂房改造而成的汽车博物馆、汽车主题公园，为武汉造留下一个“精神源址地”。届时，古董级的老车，限量版的新款，都能在这里一睹风采。
未来，区域内还将引入“5G和智能汽车”无人移动应用技术。“科技控”可在此过把瘾，市民也可在此零距离体验手机APP“一键召唤”汽车、无人驾驶等前沿科技。
此外，“摩登达人”爱逛的商业MALL、花园式商业街区，“白领丽人”进出的国际商务总部写字楼。“国际企业”往来的国际会展中心、星级酒店等配套，均一应俱全。
通过以旧改，焕新生，这一被汤湖、万家湖、太子湖、后官湖合围的“城市绿心”，将通过工业土地的腾挪清退，打造一个拥有全维配套的新发展板块。
这一项目，不仅为经开区的未来发展埋下了许多伏笔，也助力区域打造成为武汉的城市级CAZ样板区。
白天，这里将涌进逛街、购物、游玩、通勤、看展的熙熙人流；夜晚，这里也将亮起热闹的万家灯火。
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