这个产业园车光产业链越来越长
长江日报讯（见习记者栾嘉雯通讯员晏青）“入驻企业有扩大厂房的需求，意向方也频频抛来橄榄枝。”11月28日，在位于江夏经济开发区的庙山光电子信息产业园内，招商服务部部长季永松拿着企业资料向长江日报记者介绍：“园区开园至今，短短8个月产值已近8亿元，年内可望跻身10亿级园区。”
湖北省专精特新“小巨人”企业——武汉洛特福动力技术有限公司（下称“洛特福”），已在内园区入驻了5栋生产厂房，从事智能汽车驾驶系统、人工智能装备、内燃机尾气净化系统，以及关键组件的研发、生产、销售与售后服务。
2018年，洛特福历经6年研发，代表国内企业进入国6（国家第六阶段机动车污染物排放标准）后处理产品批量供应，改变以往车辆该配件选用进口品牌的局面，成为第一个国6国产供应商，今年产值约1.6亿元。
根据企业发展部署，洛特福几易生产基地，最后落户庙山光电子信息产业园。谈及原因，洛特福负责人李平坦言：“产业园厂房空间充足，周边区域人才资源丰富，至少能满足企业未来3至5年的发展需求，我们已经准备扎根江夏。”
2018年，由武汉江夏经济开发集团投资运营的庙山光电子信息产业园启动建设，占地476亩，今年3月项目一期投入使用。产业园聚焦光电子信息产业，重点发展数字显示、数字存储、集成电路、智能设备研发生产、数字创意技术服务、物联网等产业。
“园区紧挨光谷带来发展先机，区域内的数字经济产业集群也具有一定基础，现在已有湖北骏腾拓达光电有限公司、湖北中镶航空制造有限公司等7家企业入驻，入驻率超70%。”江夏经开集团副总经理、产业公司总经理董建国介绍，园区运营8个月以来，产值已近8亿元。
在湖北云万光电子科技有限公司（下称“云万光”）3000平方米的生产车间里，200多名工人手握各款线束，抓紧进行连接器的制作和包装工作。作为一家专注于工业物联网、车联网等连接系统的研发生产智造服务型企业，云万光今年4月从东湖高新区搬到了庙山光电子信息产业园。
“因为企业产能扩张需要，我们一眼就相中了产业园位于武汉南部车光产业融合点的区域位置，也青睐于一批居于车光行业领先地位的好邻居。”云万光负责人邓云允说，企业业务范围从光电连接器智能网联扩展至新能源汽车充电储能，不断寻求车光联动产生的“化学反应”，目前已与园区的2家企业达成合作，明年产值预期突破5000万元。
邓云允告诉记者，除了现在已有的生产空间，正准备租赁园区所在楼栋楼上的剩余空间，将智造场地再扩大一倍。
“光电子信息产品升级迭代迅猛，车光企业联动在园区产生集聚效应，变竞争关系为合作关系，像云万光一样在园区内找到上下游合作伙伴的企业不止一家。”董建国说，“百公里供应链”“半小时配套圈”成为产业链布局的基本逻辑，进一步促进区域产业向车光产业跨界融合发展示范区发展转型。
长江日报讯（见习记者栾嘉雯通讯员晏青）“入驻企业有扩大厂房的需求，意向方也频频抛来橄榄枝。”11月28日，在位于江夏经济开发区的庙山光电子信息产业园内，招商服务部部长季永松拿着企业资料向长江日报记者介绍：“园区开园至今，短短8个月产值已近8亿元，年内可望跻身10亿级园区。”
湖北省专精特新“小巨人”企业——武汉洛特福动力技术有限公司（下称“洛特福”），已在内园区入驻了5栋生产厂房，从事智能汽车驾驶系统、人工智能装备、内燃机尾气净化系统，以及关键组件的研发、生产、销售与售后服务。
2018年，洛特福历经6年研发，代表国内企业进入国6（国家第六阶段机动车污染物排放标准）后处理产品批量供应，改变以往车辆该配件选用进口品牌的局面，成为第一个国6国产供应商，今年产值约1.6亿元。
根据企业发展部署，洛特福几易生产基地，最后落户庙山光电子信息产业园。谈及原因，洛特福负责人李平坦言：“产业园厂房空间充足，周边区域人才资源丰富，至少能满足企业未来3至5年的发展需求，我们已经准备扎根江夏。”
2018年，由武汉江夏经济开发集团投资运营的庙山光电子信息产业园启动建设，占地476亩，今年3月项目一期投入使用。产业园聚焦光电子信息产业，重点发展数字显示、数字存储、集成电路、智能设备研发生产、数字创意技术服务、物联网等产业。
“园区紧挨光谷带来发展先机，区域内的数字经济产业集群也具有一定基础，现在已有湖北骏腾拓达光电有限公司、湖北中镶航空制造有限公司等7家企业入驻，入驻率超70%。”江夏经开集团副总经理、产业公司总经理董建国介绍，园区运营8个月以来，产值已近8亿元。
在湖北云万光电子科技有限公司（下称“云万光”）3000平方米的生产车间里，200多名工人手握各款线束，抓紧进行连接器的制作和包装工作。作为一家专注于工业物联网、车联网等连接系统的研发生产智造服务型企业，云万光今年4月从东湖高新区搬到了庙山光电子信息产业园。
“因为企业产能扩张需要，我们一眼就相中了产业园位于武汉南部车光产业融合点的区域位置，也青睐于一批居于车光行业领先地位的好邻居。”云万光负责人邓云允说，企业业务范围从光电连接器智能网联扩展至新能源汽车充电储能，不断寻求车光联动产生的“化学反应”，目前已与园区的2家企业达成合作，明年产值预期突破5000万元。
邓云允告诉记者，除了现在已有的生产空间，正准备租赁园区所在楼栋楼上的剩余空间，将智造场地再扩大一倍。
“光电子信息产品升级迭代迅猛，车光企业联动在园区产生集聚效应，变竞争关系为合作关系，像云万光一样在园区内找到上下游合作伙伴的企业不止一家。”董建国说，“百公里供应链”“半小时配套圈”成为产业链布局的基本逻辑，进一步促进区域产业向车光产业跨界融合发展示范区发展转型。
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