四大产业三个千亿园区武汉这个新城区的工业有望赶上光谷！
前几日，武汉黄陂区G媒公开了2021年的工作计划，里面有许多振奋人心的内容，G媒的东西高屋建瓴，言简意赅，考虑到很多项目不是每个人都清楚，小编将结合自己了解到的东西，尝试着用最通俗的语言解读，后续不定时地分享给大家。
黄陂的工业园区不少，中南部的街道几乎人手一个，大型的有横店临空产业园，中型的有前川新城工业园，武湖台创园和食品工业园、滠口的汉口北工业园等，再小一点的就是个街道的工业园区了，比如祁家湾的机电工业园，罗汉工业园、长堰六指三里桥等工业园区。
但这些工业园区都只是黄陂区里自己办的，没有一个国家级的产业基地，也就代表在用地、税收和人事等政策上没有啥可以优惠的地方，对高新尖科技企业的吸引力基本为零（除了横店临空还有一点市区的扶持以外，其他工业园就只能靠服务来打动厂商落户了）。
正由于此，黄陂的工业在武汉7个新城区里，就只比蔡甸产值略微高点，长期居于新城区的副班长位置，辖区内的企业多以中小企业为主，还没有一个员工超过5000，产值超过50亿的大型企业落地或者诞生。
没办法，别的地方有各种优惠政策，土地买得便宜，税交得少，还可以给主城区户口，换作是你当老板，你会选择在黄陂还是在有政策的地方建新厂呢？不言自明吧。
千亿是啥概念？黄陂2019年的工业产值不过1200多亿，换句话说就是，如果这三个工业园都能搞成，黄陂的工业产值将突破3000亿，这就和光谷沌口的差距在毫厘之间了（2019年，武汉全市工业总产值14798亿）。
这三个工业园区分别是：位于横店的武汉临空现代产业园；位于前川街道城区西部的武汉轨道交通装备创新基地；位于前川街道城区南部的前川新城现代产业园。
这三个产业园区中，横店临空现代产业园从2011年开始建设，目前川龙大道两侧的园区内，企业已填满了一半以上，位于机场东北的临空2期规划中将建设中日产业园，目前正在建设道路等基础设施，临空产业园园区面积很大，高达60多平方公里，占据了整个横店街道的2/3.
武汉轨道交通创新基地，一个去年才公开的工业园区，位于黄陂区政府所在地，前川城区西北部，规划面积32平方公里（其中建设面积11平方公里，其余地方属于生态结合轨道的旅游区），项目将位于城区北部的原“前川新城工业园”整体纳入其中，将打造成以轨道交通车辆、动力牵引、通信信号、场站配套、工程建设等装备研发制造以及装备材料研发制造、轨道交通设计咨询为主导的轨道交通产业园
目前此项目正在进行起步区的规划设计工作，建设和运营由武汉地铁集团和黄陂盘龙交投组成的一家合资公司负责。
前川新城现代产业园，位于前川城南的前川产业新城内，西邻岱黄和武大高速，跨绕城高速南北两侧，将以生物医药、大数据与信息服务、新能源汽车及零部件三大支柱产业为主。
此产业园目前还在进行前期规划工作，据小编所了解的，目前已经和即将和3-8家企业签约（比如中山大学达安基因康复医院及医疗机器人项目、香雪制药中成药生产基地以及江林高科等）
G媒还列出了黄陂未来的4大主导产业，分别是装备制造、生命健康、珠宝时尚和现代服务，每个产业如果发展得好，都能形成千亿级别。
小编知道，这个时候会有很多人不信，说小编吹牛，画饼子，朋友，如果时光倒退回本世纪初，当时仍然还有许多武汉人觉得光谷和经开是画饼子，2010年之前，也没有东西湖人会相信泾河那里会成为千亿工业区。
光谷沌口东西湖能做到的，黄陂当然也能做到，有政策（比如国家级临空经济区和长江新区批准下来了）就快，10年以内一定可以赶上光谷，没有政策就时间长点，但了不起最多20年。
相信我，武汉是一个平衡发展的城市，不会放任一个地方一直比其他地方发展得更好而不管，过去25年，资源和政策倾斜到大汉阳和大武昌地区，未来的15年里，资源必将倾斜到大汉口江北地区，最终实现武汉三镇共同富裕。
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